产品描述

机场跑道引导线与普通道路标线相比，需要更高的亮度和更远识别距离。

普通1.5折射率道路用玻璃珠，并不能满足引导线的要求，所以国内各大机场，更多的采用普通标线与引导灯相结合来达到目的。但引导灯属于主动发光，并不能识别飞机从哪来，要达到合适的效果，必须增加其数量及发光强度，这样又会造成不必要的能源浪费，以及光污染。

机场专用玻璃珠，具有更高折射率，根据机场需要专门熔制的光学玻璃，产品具备更完善的光学设计。高亮反光性能，特别适用于机场跑道引导线。其反光距离远，理论上可达到飞机驾驶者所需的最远距离；产品属于被动反光的逆反射材料，即光从哪里来就反射回哪里，不论飞机从哪个角度飞来，只要灯光照射到引导线上，就能将光反射回飞机，给驾驶员以准确的提示。由于其不属于主动发光，当夜间没有光线照射到上面的时候，并不会被识别，即使夜间被飞机灯光照射到，也只会提示飞机驾驶员，其余方向也基本不会被识别，这种特性也可用在 机场和舰船飞机起降上面，相对于引导灯有更高的隐蔽性。

 

 

机场专用道路标线用玻璃珠是光学级别玻璃珠。不同于普通道路标线玻璃珠，机场专用玻璃珠 特点是反射率高，达到1.9-1.93，普通道路标线只能达到1.5左右。高反射率玻璃珠能将光线更集中地反射回光源处，大大增加了反光的可视距离。飞机驾驶员可以更容易地看到引导线，增加了飞机降落过程的安全性。

 

机场专用玻璃珠的特点如下：

高反射率1.9以上。

高亮度。逆反射亮度系数1000mcd/m2以上。

节能。玻璃珠为被动反光材料，不耗用其他能源。

隐蔽。玻璃珠反射的光只提示飞机驾驶员，其余方向无法识别。

特殊表面处理工艺，与各类涂料都有良好的附着性，不易脱落。

化学稳定性好，机械性能好，使用寿命长。

施工方便，适用于各种标线涂料和设备。

 

化学成分	SiO2, Ti2O, BaO
莫氏硬度	6-7
比重	4.2±0.1 g/cm3
折射率	Nd ≥1.90
圆度	≥80.0%
光逆反系数	≥1000mcd/m2
标准	FS TTB-1325D TYPE III
规格	300-850um

 

付款方式︰ T/T,L/C

产品图片